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华晨战略调整,不放弃中华品牌,将推十多款新车

发布日期:2020-10-17 20:02   来源:未知   阅读:

作为曾经的自在品牌汽车主力军之一,经历过高光时刻的华晨汽车,近年来在市场发展的变迁中已经落后了一大截。尤其是从去年以来,不管是经营资金、新产品投放,还是终端销量等各个方面,旗下的中华汽车都明显不足。华晨的这些表现和变化自然引起了外界的密切关注,不少媒体甚至公开质疑:华晨还能坚持多久?中华品牌是否要倒闭?

面对这些负面声音,华晨汽车方面一直都略显“大度”的没有过多回应,而是“清者自清”般的让流言飞逝。不过在近日,华晨汽车终于罕见发声。华晨集团副总裁、新闻发言人齐凯在接受“汽扯扒谈”等媒体采访时,对外界关注的巨额负债和企业发展等焦点问题进行了回复,并表示华晨汽车做好中华品牌的初衷没有改变,重新出发的中华汽车明年开始会推出一系列新产品。

同时,华晨汽车集团在经过全盘梳理和调整后,会收缩战线、聚焦整车和汽车零部件两大主业。一番雄心勃勃的规划显示:十四五到期后的2025年,华晨汽车集团整车销量将从去年的80万辆,提高到195万辆。除了继续做大做强华晨宝马、华晨雷诺和中华品牌之外,还会积极扩展华晨鑫源商用车和华晨新日电动车,并谋划进入轻卡市场。

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战略聚焦 重点发展整车和零部件

最近几年,华晨汽车缺少了之前的大声量,基本上除了跟宝马的相关事情之外,很少主动向外发声。尤其是在新任董事长上任后,更是显得沉闷。但正所谓“树欲静而风不止”,外界并没有因为华晨的低调就失去关注。

“对华晨汽车集团来说,大家的批评和表扬都是对华晨的一种关爱和关注。” 齐凯告诉“汽扯扒谈”,在新任董事长就任至今的一年多时间里,华晨围绕管理结构、产品规划和企业运营进行了深刻调整。

“以前我们是多元化战略,目前在十四五规划里面,是聚焦战略。”据了解,在收缩战线后,华晨将聚焦主业,大力发展整车和零部件。其中整车业务主要是华晨宝马、华晨雷诺两家外资合资企业;和民营合资企业华晨新日、华晨鑫源;以及自主品牌中华汽车。

按照规划,这些整车销量到2025年要实现195万辆的目标,其中包括110万辆乘用车和85万辆商用车。乘用车110万辆包括目前规划的华晨宝马65万辆、中华汽车30万辆、华晨新日15万辆。而商用车85万辆包括华晨鑫源60万辆、华晨雷诺15万辆、卡车和专用车10万辆。